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加拿大BW公司生產(chǎn)的四合一氣體檢測儀憑借其超高的性價比，在市場上占有重要的位置。目前在中國市場上zui的BW四合一氣體檢測儀有兩款：

一款是GasAlertMicroClip XT多功能便攜式氣體探測器，BW公司原廠訂貨號為：MC2-HM-Y-CN，國內(nèi)簡稱MC2-4。關(guān)于MC2-4的叫法，沒有任何出處，只是因為該款氣體檢測儀實在，原廠也沒有合適的中文名稱，大家英文水平都是just so so，就有聰明人起了個MC2-4的簡稱。其實MC2-4之前還有一代產(chǎn)品簡稱MC-4，MC-4因為了減小儀器體積導(dǎo)致氣體檢測儀氧氣傳感器體積減小壽命簡短而停產(chǎn)升級至MC2-4。

BW四合一氣體檢測儀另外一款款是GasAlertMax XT II，國內(nèi)檢測XT4，基本功能與MC2-4四合一氣體檢測儀相似，主要差別就是這個為內(nèi)置采樣泵的泵吸式氣體檢測儀。其實BW XT4四合一氣體檢測儀也是GAMAX-XT4 BW四合一氣體檢測儀的升級款，具體升級了那些地方，小編目前百思不得其解，等下次搞清楚了再于大家分享。

前面簡單介紹了一下BW公司主要在國內(nèi)銷售的兩款四合一氣體檢測儀，詳細加拿大BW氣體檢測儀資料可以瀏覽：http://www.king17.com/ParentList-168230.html。今天我們主要講述分析一個XT4四合一氣體檢測儀維修的案例，閑話不說，直接先上圖。

碼字太久，插個廣告，圖上為氣體檢測儀維修人員明白，如有BW氣體檢測儀維修、氣體檢測儀校準(zhǔn)等活可以他。圖中紅色的氣體傳感器為CO傳感器，BW氣體檢測儀傳感器有類似于堿性電池一樣的不良毛病，就是當(dāng)氣體傳感器壽命到期后發(fā)生漏液問題。這個在我們實際BW氣體檢測儀維修案例中多次發(fā)生。比如下圖：

上圖是一款加拿大BW氣體檢測儀氧氣傳感器漏液導(dǎo)致傳感器連接器*腐蝕的情況。這種情況下輕的需要換鏈接器，嚴(yán)重的腐蝕主板導(dǎo)致機器*報廢。

我們本次案例中為CO傳感器漏液腐蝕了BW氣體檢測儀傳感器的安裝槽，幸好不是很嚴(yán)重，沒有腐蝕主板。

對于此種情況為了不增加客戶BW氣體檢測儀維修成本，我們一般采取的是內(nèi)部墊加柔性導(dǎo)電材料輔助鏈接氣體檢測儀傳感器。如果真需要跟換安裝卡槽也是比較麻煩的一個事情。如果腐蝕主板，該款氣體檢測儀就基本報廢掉，一般我們見過比較愛惜的客戶，BW氣體檢測儀使用了十幾年的比比皆是，所以什么東西都是要愛護的，BW氣體檢測儀每年都是要校驗一次的，我們公司每年標(biāo)定維修數(shù)千臺BW氣體檢測儀，相信群眾的眼光，氣體檢測儀維修標(biāo)定找京工。

BW單一氣體檢測儀維修

日本理研氣體檢測儀維修